Gesamtartikel

Aktive Hinterachslenkung: Bessere Kurvendynamik

Eine verbesserte Fahrdynamik in Kurven und ein engerer Wendekreis sind Vorteile, die vier gelenkte Räder einem Fahrzeug bescheren. Zudem erhöhen sich dadurch der Fahrkomfort und die Sicherheit. Der ZF-Konzern entwickelte mit der "Active Kinematics Control" (AKC) eine aktive Spurregelung der Hinterräder, die erstmals bei Porsche im GT3 und 911 Turbo zum Einsatz kommt.

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Friedrichshafen - 07.05.2013 - 
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Artikel Nr. 123054
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Redakteur: Wolfgang Pester


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