Gesamtartikel
VW-Konzernmarken: Teilzeitarbeiter unter der Haube
Leichtbau, Aerodynamik, Hybridisierung, Downsizing - es gibt inzwischen viele Ansätze, die Spritverbräuche weiter zu drücken. Eine der technisch anspruchsvollsten Lösungen ist sicher die Zylinderabschaltung. Nach den ersten Anläufen von Mercedes und Audi mit großvolumigen V8-Motoren setzt der VW-Konzern die Technologie nun verstärkt in Vierzylinder-Benzindirekteinspritzern um.
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Düsseldorf - 12.05.2014 -
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Artikel Nr. 129559
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Redakteur: Frank Wald
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